Discurile din frânele mașinii ruginesc rapid. Coroziunea complică funcționarea sistemului de frânare și este transferată la alte elemente ale mașinii. Este necesar să îndepărtați rugina de pe discurile de frână de pe suprafața lor de lucru și de pe piesele nefuncționale. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți de ce este format și prin ce mijloace poate fi îndepărtat.

De ce apare rugina și cum este dăunătoare mașinilor

rugina
Rugina de pe discuri complică funcționarea sistemului de frânare

Discurile din sistemul de frânare al mașinii sunt fabricate din materiale supuse coroziunii. Prin urmare, procesul de oxidare începe asupra lor imediat după ce intră umezeala. Aliajele inoxidabile nu sunt potrivite pentru această piesă - au un coeficient de frecare scăzut.

Suprafețele de lucru în timpul conducerii continue sunt curățate cu plăcuțe de frână. Dar în alte părți, rugina rămâne și crește. Dacă mașina stă nemișcată mult timp, pe suprafețele de lucru apare un strat de coroziune. După o pauză lungă, frânarea discurilor murdare se deteriorează. Rugina abundentă de la piesele nefuncționale ajunge pe alte părți metalice ale trenului de rulare – etrier, butuc, disc de roată.

În timpul frânării, mici particule de umiditate și rugină zboară în toate direcțiile, ajungând chiar și la fundul mașinii. Acest lucru duce la faptul că în timp este necesară îndepărtarea ruginii de pe metalul altor piese auto.

Când trebuie să curățați discul de frână

Amenințarea cu răspândirea coroziunii de pe discuri în alte părți ale mașinii determină îndepărtarea acesteia ori de câte ori este posibil. Dacă trebuie să scoateți roata, merită să petreceți ceva timp și să curățați elementul de frână - îndepărtați depunerile acumulate cu o perie de metal, tratați cu un agent de îndepărtare a ruginii.

Există cazuri în care este pur și simplu necesar să curățați un disc ruginit:

  • Masina a stat mult timp parcata pe strada. Datorită acțiunii constanteumiditate, partea poate literalmente „depășire” cu excrescențe maro. Va fi necesar să le îndepărtați de pe toate suprafețele. Frânele de pe un astfel de disc nu vor funcționa în mod fiabil, plăcuțele au nevoie de timp pentru a uza stratul de coroziune.
  • Creșterea unui strat profund de rugină pe părțile nefuncționale ale piesei. Îl poți curăța periodic cu mijloace improvizate. Dar este mai bine să efectuați îndepărtarea completă cu aplicarea ulterioară a compușilor de protecție.
  • Reducerea secțiunii transversale a canalului în discurile ventilate datorită coroziunii cavităților interne. Acest lucru duce la deteriorarea răcirii piesei. Îndepărtarea excrescentelor ruginite va restabili trecerea aerului.

Mijloace pentru curățarea pieselor sistemului de frânare

Puteți trata mașina de rugina în diferite moduri - de la simpla strângere până la aplicarea influenței electrochimice. Avantajul curățării discurilor de frână este că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la deteriorarea lor. Aceasta este doar o piesă de fier, care este frecată energic de plăcuțe în timpul funcționării. Zgârieturile suplimentare nu o vor face rău. Este necesar doar pentru a preveni formarea de brazde și crestături adânci. Condiția principală: suprafața de lucru nu trebuie tratată cu un mijloc care reduce coeficientul de frecare al piesei.

Metode mecanice

Acestea sunt orice instrumente și acțiuni cu care rugina este îndepărtată prin eforturi fizice, fără utilizarea de substanțe chimice.

  • Perii metalice de mână. Necesar pentru îndepărtarea inițială a excrescentelor mari și pentru curățarea locurilor greu accesibile.
  • Duză de tip Corsher. Puteți curăța orice parte a discului cu un burghiu electric cu acest instrument.
  • Hârtie șmirghel de diferite granule. Este folosit pentru curățarea ruginii de pe o suprafață plană.
  • Găuriți cu burghiu. Este folosit pentru îndepărtarea excrescentelor din interiorul canalelor de ventilație a discului. Diametrul burghiului trebuie să fie puțin mai mic decât diametrul de intraresecțiunea transversală a canalelor.
  • O râșniță cu o roată de șlefuit. Ele pot îndepărta un strat profund corodat. Dar această metodă necesită abilități de lucru, altfel puteți deteriora suprafețele discului.
  • Sabblator. Permite prelucrarea întregii piese. În același timp, îndepărtează rugina de orice grosime, astfel încât piesa să arate ca nouă.

Puteți utiliza detergentul pentru părțile de lucru ale discului de frână numai după ce v-ați familiarizat cu compoziția acestuia. Mijloacele moderne îndepărtează coroziunea și formează o peliculă protectoare pe suprafața tratată. Unele tipuri de pelicule înrăutățesc coeficientul de frecare a suprafeței.

Este necesar să alegeți numai mijloace special concepute pentru părți ale sistemului de frânare. Aplicați-le în conformitate cu instrucțiunile.

Aplicarea remediilor populare împotriva coroziunii

Puteți curăța rugina folosind produse chimice și substanțe de uz casnic. Ele sunt vândute în magazine de hardware și alimentare. Este nevoie de timp pentru a îndepărta rugina cu ajutorul lor. Pentru utilizarea unora dintre ele, este necesar un recipient mare, în care partea corodată este plasată complet.

Acid citric

rugina
Este necesar să tratați poluarea cu acesta după cum urmează:

  • Luați pulbere de acid citric la o rată de 10 grame pe litru de apă.
  • Dizolvați pulberea în apă caldă.
  • Umpleți complet discul ruginit cu soluția rezultată.
  • Așteptați o zi pentru ca contaminarea să fie îndepărtată.
  • După îndepărtare, ștergeți discul și apoi clătiți cu soluție de sifon pentru a preveni oxidarea.

    • Zone separate ale suprafeței pot fi șterse cu suc stors dintr-o lămâie.

    Oţet

    Oțetul alimentar poate îndepărta rugina. Acesta trebuie turnat în recipient, astfel încât discul de curățat să fie complet în lichid. Păstrați piesa timp de cel puțin 12 ore. Apoi clătiți cu soluție de sifon și uscați.

    Un amestec de oțet și acid citric

    Se amestecă ambele soluții în proporții egale. Aplicați amestecul finit pe mici depuneri ruginite. Așteptați 1-2 ore, apoi ștergeți.

    Bicarbonat de sodiu

    Se diluează cu apă până la o stare moale. Puneți suspensia rezultată pe zona ruginită. Așteptați o jumătate de oră și ștergeți cu o cârpă. Pentru o contaminare puternică, repetați de mai multe ori.

    Acid ortofosforic

    Este inclus în multe produse de îndepărtare a ruginii, dar poate fi găsit în forma sa pură în magazinele de hardware. Ar trebui aplicat după cum urmează:

  • Aplicați cu o perie sau o rolă de spumă pe discul ruginit.
  • După apariția spumei, nu așteptați mai mult de 30 de secunde.
  • Spălați filmul alb format cu apă, ștergând cu o perie sau o cârpă.
  • Ștergeți piesa uscată.

    • Nu se recomandă utilizarea acizilor puternici - clorhidric sau sulfuric. Piesele metalice nedeteriorate pot intra sub influența lor.

    Metoda electrochimică

    Aceasta este o metodă de curățare anodică, care este capabilă să lupte cu straturi puternice ruginite. Este folosit în industrie, dar cu ajutorul lui puteți îndepărta rugina de pe piesele mașinii cu propriile mâini. Este posibil să nu funcționeze prima dată, deoarece va trebui să selectați concentrația soluției și puterea curentului.

    Dispozitive și substanțe chimice necesare:

    • Sursă DC 12-36 V și până la 1 A. Puteți lua o sursă de alimentare de la un computer sau o baterie de mașină.
    • sifon calcinat. Concentrația aproximativă la diluare este de o linguriță pe litru de apă.
    • Un recipient de plastic în care va încadra piesa de curățat.
    • O bucată de oțel inoxidabil. Puteți lua mâncăruri pentru pisici de la un magazin de animale de companie.
    • Fire de conectare, cleme. Este recomandabil să includeți un regulator de curent în circuit pentru a nu supraîncărca sursa de alimentare.

    Actiunile urmatoare:

  • Se dizolvă carbonul de sodiu în cantitatea necesară de apă. Pentru o dizolvare mai bună, încălziți apa.
  • Puneți piesa de curățat într-un recipient, conectând-o cu o clemă și un fir la borna „+” a sursei de alimentare.
  • În același recipient, puneți un obiect din oțel inoxidabil conectat la terminalul „–” al sursei. Părțile din recipient nu trebuie să se atingă.
  • Turnați soluția de sifon în recipient, astfel încât să acopere complet partea deteriorată.
  • Porniți sursa de alimentare și asigurați-vă că începe procesul: va apărea spumă, iar bulele de aer vor părăsi partea ruginită.
  • Asigurați-vă că stratul de coroziune se separă de suprafață și intră în soluție, care devine murdar-maro.
  • Așteptați câteva ore pentru a obține curățarea completă a piesei. Timpul depinde de gradul de coroziune al piesei.

    • În ceea ce privește puterea și calitatea curățării, această metodă nu este inferioară sablare. Îndepărtează însă oxizii fără a deteriora suprafețele.

    Prevenirea ruginii pe discurile de frână

    Pentru a preveni coroziunea, pe discuri se aplică un lubrifiant de protecție penetrant

    În timpul funcționării mașinii, suprafețele de lucru nu sunt protejate de nimic. Pentru ei, cea mai bună prevenire este conducerea constantă.

    Protecția este necesară la instalarea mașinii pentru o perioadă lungă de timp. Înainte de o astfel de întrerupere, se recomandă tratarea piesei de lucru cu un aerosol pentru a proteja discurile de frână P321. Previne coroziunea suprafetelor curate si este indepartat cu tampoane cand incepe operatia.

    Piesele nefuncționale sunt vopsite pentru prevenire. Vopselele trebuie să reziste la temperaturi peste 400 °C. Pentru a evita vopseaua pe părțile de lucru, acestea sunt sigilate cu hârtie sau bandă adezivă.

    Unitățile trebuie verificate în mod regulat. Datorită deteriorării minore a suprafeței, murdăria și umezeala ajung pe elemai rapid, provocând apariția coroziunii.

    Nu va fi posibil să uitați pentru totdeauna de rugina de pe discuri. Dar dacă ai grijă corect de mașină, poți reduce riscul de apariție a petelor maro pe sistemul de frânare.