Multe depind de calitatea combustibilului care intră în motorul mașinii. Datorită benzinei de calitate scăzută, puteți scăpa cu ușurință de componentele importante ale motorului, până la punctul de defectare. Și reparația sa completă este un lucru costisitor.

Calitatea combustibilului care intră în camera de ardere depinde nu numai de furnizori, ci și de rezervorul de gaz. Dacă este într-o stare proastă și predispus la coroziune din interior, atunci rugina va intra în benzină. Desigur, pentru pre-curățare este folosit un filtru de combustibil, dar mici bucăți de murdărie vor trece în continuare prin el. Prin urmare, este important să vă asigurați că nu există coroziune în rezervor.

Motivele apariției ruginii în rezervorul de benzină

rugina
Rugina din rezervorul de benzină poate afecta calitatea combustibilului

Rezervoarele de combustibil pentru vehicule sunt fabricate din oțel sau aluminiu. Producătorii moderni preferă uneori polietilena sau alte materiale plastice, dar nu ruginesc.

Pentru ca metalul să se corodeze, are nevoie de contact cu apa și aerul. Rezervorul este în contact constant cu aerul, este necesar doar golirea parțială a acestuia, dar intră în contact cu apa în două cazuri:

  • Dacă benzina este diluată cu apă. Este întotdeauna conținut în benzină, dar această cantitate este limitată de GOST la valori care sunt sigure pentru utilizare. Uneori, producătorul poate ignora aceste standarde. Toate acestea duc în cele din urmă la consecințe nedorite nu numai pentru rezervor, ci și pentru mașină în ansamblu. Alimentați întotdeauna la benzinăriile dovedite.
  • Dacă s-a produs condens de apă pe pereții rezervorului. Această situație apare iarna, când o mașină cu rezervorul pe jumătate gol rămâne într-o cameră caldă, de exemplu, într-un garaj. Din cauza schimbărilor de temperatură, apa din aer începe să se condenseze chiar în interiorul rezervorului.

Schimbările motorului chiar și la turații mici sunt un semn de rugină. Mașina pornește așa cum ar fi"TIC nervos".

Pregătirea pentru curățare

A scăpa de rugină este o procedură obișnuită. Nu ar trebui să așteptați până când provoacă probleme, este mai bine să faceți prevenție. Trebuie să curățați rezervorul cel puțin o dată la 3 ani. Dacă alimentați la benzinăriile discutabile, este mai bine să o faceți mai des.

Înainte de curățare, este necesar să produceți benzina rămasă sau să o scurgeți. Apoi, scoateți rezervorul, deoarece aproape toate metodele implică agitarea acestuia. Desigur, puteți balansa mașina dintr-o parte în alta, dar acest lucru este ineficient. În orice caz, o parte din combustibil va rămâne în conducte și în partea de jos a rezervorului. Prin urmare, după îndepărtarea acestuia, este mai bine să scurgeți toate rămășițele.

Nu uitați de echipamentul de siguranță. Camera pentru spălare trebuie să fie bine ventilată, deoarece vaporii de benzină au un efect negativ asupra organismului.

Există mai multe metode de curățare, a căror esență este spălarea rezervorului folosind produse chimice sau de uz casnic. Toate sunt ieftine și le puteți găsi cu ușurință în magazine.

Metode eficiente de a scăpa de coroziune

îndepărtați
Aveți grijă la acizi și utilizați echipament individual de protecție

Acid clorhidric sau ortofosforic

Din punct de vedere chimic, rugina este un oxid de metal. După cum știți, oxizii se dizolvă ușor în acizi puternici. Prin urmare, acidul este o modalitate excelentă de a îndepărta rugina din metal. Cei mai obișnuiți reprezentanți ai lor sunt fosforici și salini. Dar atunci când lucrați cu ele într-o formă concentrată, aveți grijă, altfel veți avea o arsură chimică.

Pentru a curăța rezervorul în acest fel, aveți nevoie de:

  • Se toarnă apă fierbinte în rezervor aproximativ pe jumătate plin. Apa fierbinte este necesară pentru a accelera dizolvarea ruginii.
  • Adăugați 2-3 litri de acid. Este important să nu confundați primele două puncte, altfel amestecul va fierbe instantaneu, iar acidul va ajunge pe pielefață.
  • Umpleți rezervorul cu apă fierbinte până la refuz.
  • Acoperiți deschiderea cu un material inert care nu se va dizolva în acid. Capacele din plastic nu se potrivesc.
  • Așteptați 2-3 ore, scuturând ocazional recipientul.
  • Scurgeți lichidul.
  • Spălați rezervorul cu soluție de sifon și apoi cu apă fierbinte.

    • Acidul ortofosforic se găsește și în apa carbogazoasă, de exemplu, în Coca-Cola, așa că poate fi folosit și pentru spălarea rezervorului. Dar există puține dovezi ale utilizării cu succes a acestei metode, iar umplerea completă a rezervorului cu apă carbogazoasă este o afacere costisitoare, deci este mai ușor să alegeți alte metode.

    Acid acetic

    Pe lângă acizii minerali, oțetul este potrivit și pentru îndepărtarea ruginii. Dar acizii organici sunt slabi din punct de vedere chimic, așa că veți avea nevoie de mult oțet. Algoritmul va fi după cum urmează:

  • Turnați o cantitate mare de oțet în rezervorul de combustibil.
  • Lăsați recipientul mult timp, de exemplu, peste noapte.
  • Scurgeți puțin lichid, astfel încât rezervorul de gaz să poată fi agitat.
  • A durat mult să tremure.
  • Scurgeți lichidul murdar.
  • Neutralizați reziduurile acide cu bicarbonat de sodiu.
  • Clătiți rezervorul cu apă caldă de 3-4 ori.

    • În această metodă poate fi folosit și acidul citric, dar concentrația sa trebuie să fie foarte mare.

    Acetonă

    Proprietățile acetonei vă permit să curățați calitativ orice suprafețe metalice de rugină

    Pe lângă acizi, cel mai bine este să folosiți acetonă. Dar procesul va fi ușor diferit:

  • Turnați 1-2 litri de acetonă în rezervorul gol.
  • Agitați recipientul energic și pentru o perioadă lungă de timp.
  • Turna.

    • Repetați pașii 1-3 până când lichidul turnat este curat.

    Detergenți

    Destul de ciudat, detergenții simpli de spălat vase, săpunul lichid, detergenții de rufe sunt potriviti pentru îndepărtarea ruginiipudre sau chiar șampoane. Procesul de spălare este următorul:

  • Dizolvați detergentul într-o cantitate mare de apă fierbinte. Este mai bine să nu economisiți bani. Nu va fi mai rău decât asta.
  • Turnați amestecul în rezervor aproape până la refuz.
  • Agitați energic.
  • Lăsați amestecul timp de câteva ore.
  • Scurgeți lichidul din recipient.
  • Clătiți rezervorul cu apă caldă sau fierbinte

    • Dar această metodă nu este foarte eficientă, deși este mai puțin costisitoare în comparație cu altele. Este mai bine să-l utilizați numai împreună cu alte mijloace, de exemplu, cu acizi. Și nu contează înainte sau după.

    Metoda abrazivă

    Dacă s-a întâmplat ceva foarte grav cu rezervorul și acesta a fost acoperit cu un strat gros de rugină, atunci multe dintre metodele prezentate aici este puțin probabil să ajute. Va trebui să spălați rezervorul de benzină de mai multe ori pentru a scăpa de contaminare.

    În acest caz, un abraziv dur ne va ajuta: piulițe, șuruburi, șaibe și alte obiecte metalice mici. Toate acestea trebuie turnate într-un rezervor și agitate foarte bine. Cu cât este mai lung, cu atât mai bine. Piesele vor lovi de pereți, reflectând astfel rugina, transformându-l în praf. După ce turnați conținutul rezervorului și murdăria îndepărtată, utilizați un abraziv mai fin. Pietrele mici sau nisipul pot acționa ca acesta.

    Principalul lucru de înțeles despre procedura de îndepărtare a ruginii dintr-un rezervor de benzină este că trebuie făcută în mod regulat, chiar dacă nu există semne vizibile.

    Alegerea metodei depinde în principal de gradul de contaminare. Dacă totul este complet rău, este mai bine să începeți cu o metodă abrazivă. Dacă nu există multă rugină, este mai bine să spălați rezervorul cu acid, acetonă sau solvenți.

    Detergenții trebuie utilizați împreună cu alte metode. Sapunul nu indeparteaza rugina, ci curata doar murdaria cu care acetona sau benzina nu le pot face.

    Și cel mai important, dupăspălare prin oricare dintre metodele de mai sus, clătiți rezervorul cu benzină. Nu trebuie să rămână particule de acid, acetonă sau apă. Toate acestea pot afecta negativ funcționarea motorului în viitor.

    În mod ideal, pentru a preveni apariția ruginii în viitor. Și pentru aceasta trebuie să scapi constant de apa din rezervor. După fiecare realimentare, adăugați puțin alcool în combustibil. Va lega excesul de apă și va împiedica reacția cu metalul. Unii șoferi recomandă tratarea rezervorului cu rășină epoxidică, deoarece nu este predispus la coroziune.